液晶功放频率（功放的频率范围）

大家好！小编今天给各位分享几个有关液晶功放频率的知识点，其中也会对功放的频率范围进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车音响频率怎么调：如何调节汽车音频：(如果安装了均衡器，将均衡器主音量调节到音量的75%左右)功放安装好后先将主机和功放的音量设置为“0”。

车载音响均衡器调节方法如下：20Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。

首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也。将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)。FILTER(滤波器设定)设置在OFF。CROSSOVER设置在最低。

正常运用中，将filter开关选择到low功能。旋转crossover电位器来根据自己爱好来调节低音频段宽度，也可以调节bass boost来提升低音。调好就ok了。

，设置分频点，根据扬声器的需要设置分频点。不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。

播放那些低频还需要消耗大量的功率，所以低频截止就用来过滤过低的频率，车用一般调到50HZ赫兹，50以下的都被车子噪音盖掉了。

以主观听感为准，你感觉听起来最舒服最合适的位置就行。不要听别人怎么说。

中低音 150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。

超低音频段20Hz-40Hz：调试得当，声音表现强劲有力。提升过度则会使音乐混浊不清。主要用于控制低音鼓、管风琴和贝司的声音。

方法二：录音师调法。对歌曲中每一个乐器和人声的细节细节进行调整。这里需要你去熟悉每种声音所属的频段，然后再根据你的喜好，去调整该频段的高低。但是如果用这种方法来调MP3的话，建议还是做回傻瓜比较好。

中低音：150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。把前声场的Gain（音量）调到最小。把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

1、功放60Hz指的是交流电的频率，正常的功放供电都是50~60Hz，电压220v。功放放大的频率和供电频率是两回事，功放负责放大的频率是20Hz~20kHz，这指的是输入进来的电平信号进行放大的频率范围。

2、一般功放的频响范围远大于喇叭频率范围，如果现场的通用功放，不需要考虑对喇叭的影响。只需要把喇叭端的频响尽量做宽，对音质是会好的。

3、一般认为以频率响应差的那个是短板——就是说，对于低频频响，频率高的那个是短板；对于高频频响，频率低的那个是短板，总体水平由最短板决定。

1、就是功放可以输出的音频频率为60hz到16khz。低音就是低频率，比如常说的低音炮的低音就是低频率；高音就是高频率。低音提琴演奏的就是低音比较多，沉闷的声音；而耳朵受不了、刺耳的声音就是高音、高频率。

2、就是说这功放在这个频率范围放大能力是最好的。超出就不怎么样了。比如你这个机，拿来听超重低音肯定是不行的了。

3、指将一个以恒电压输出的音频信号与系统相连接时，音箱产生的声压随频率的变化而发生增大或衰减、相位随频率而发生变化的现象，这种声压和相位与频率的相关联的变化关系(变化量)称为频率响应，单位分贝(Db)。

4、KHZ，千赫兹：千赫，它是交流电(AC)或电磁波(EM)频率的单位，等于1000赫兹(1000Hz)。这个单位也用于信号带宽的度量和描述。测量方法为了定量分析物理学上的频率，势必涉及频率测量。

到此，以上就是小编对于功放的频率范围的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。